外国的一个电影，一个小男孩坐在汽车的后排座上，突然站在大路中间了，请问哪位看过一部科幻电影，一

外国的一个影戏，一个小男孩坐在汽车的后排座上，突然站在年夜路阁下了，讨教哪位看过一部科幻影戏，一

影戏叫《巫山历险记》。这是一部由安迪·菲克曼执导的影戏。该片主要演员有巨石强森、安娜索菲亚·罗伯、亚历山年夜·路德韦格、卡拉·古奇诺，属于科幻动作片范例，于2009年3月13日在美国上映。

现在汽车为甚么都是坐在边上开？电动车是否能够司机位在阁下

是甚么原因我不清晰，我只通晓在靠左边走路的国家以及地区，汽车偏偏向盘在左边，驾驶位在左边，左边是副驾驶位；在靠左边走路的国家以及地区，汽车偏偏向盘在左边，驾驶位在左边，左边是副骂驶位。我还通晓驾驶室两座的电动车，偏偏向盘在左边，左边是驾驶位，左边是副驾驶位；驾驶室单座的电动车，偏偏向盘在阁下，只有驾驶位，沒有副驾驶位。

「中置偏偏向盘」并不适宜一般汽车

作为汽车喜爱者应答「F1方程式赛车」有一定水平的了解，即使不了解车辆的属性但至少会了解一点：赛车的驾驶舱与偏偏向盘为中置。夷易近用汽车的先进技术均来自赛场，那末为甚么中置偏偏向盘却不提高呢？原因不在于车身构造或者驱动平台的迥异，而是在赛道与公路的区分。在赛车上是不用思考“压线”或者分道而行的，然而公路却分比方，参考下图。

公路会将路线「一分为二」，通过护栏或者阁下线的形式停止“间隔”。分比方车型以分比方车速行驶，应当在分比方的车道上；而且一定会请求「靠右行驶」或者「靠左行驶」，这是所谓的“左舵/右舵”之分。在剖析为甚么中置偏偏向盘不能提高以前，首先要了解偏偏向盘为甚么要区分左右。除了英联邦以及日本等少数国家之外，其余年夜整体国家的车辆是「左舵」与右边通畅，“左右不矛盾”吗？再看一张图片吧。

症结词：盲区

「右边通畅」的不雅点指车辆要以阁下线为参考，在右边车道（的分比方车道里）行驶。那末以中线为规范则成为双向（对于向）车道，汽车在会车时是对于向交汇而行。此时如果应用中置偏偏向盘，效果自然是驾驶员从车内往左边考察右前线来车存在阻碍，因为巨年夜的A柱、前档可视盲区、中控台与车窗都会一定水平遮挡眼帘，参考下图脑补一下吧。

「右边&左舵」：右边通畅的不雅点是紧挨左边的阁下分开线行驶，对于向车辆也会紧挨分开线而且与对于方来车“肩并肩”。遵循通畅规定自然是把座椅与偏偏向盘防范在左边更正当，这种设想能够增加驾驶员左边的可视范围，以缩小两车以「侧面25%偏偏置碰撞」的多少率，要通晓CIASI中保研在这项测试中让患上多车重年夜失分，由此可见以该角度碰撞会有多危险了吧。

知识点-单侧超车

• 左舵
• 右舵
• 中置

不论以哪种形式构造的偏偏向盘，好像在超车时只能靠一侧通畅，总不能从后车车顶间接飞过去。那末单侧超车就必须要有一侧可视范围更年夜，或者说可视盲区会更小；F1方程式赛车是不前档的，窄窄的驾驶舱不会影响对于前路线况任何角度的考察。然而一般代步汽车有很年夜的前档、顶棚、引擎舱，这些构造特征一定会带来可视盲区，超车时则一定受到影响。

知识点：

• 右边&左舵-左边超车
• 左边&右舵-右边超车

偏偏向盘“左右”，超车自然也分为“左右”。左舵车左边的可视范围年夜，在不足年夜的时刻年夜不了扭头看一看，早肯定路线通顺后则能够失常超车。但如果从右边超车则会浮现因未能实用识别路况以致撞击，就像下图的不雅点同样。

总结：汽车中置偏偏向盘会形成两车盲区都会很年夜，驾驶车辆因识别同伴形成碰撞的多少率就会更高。所有从平安角度思考总不会提高中置偏偏向盘汽车，同时中置座椅会形成双侧空间的勤俭，天性够左右布置两个座椅的汽车，只在前排放一个会影响车辆的实用价钱，这种设想必定不会被C端用户接受。

编纂：天以及Auto

内容：同享天以及MCN头条号

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这位网友你好，对于你提进去的问题我是如许明白的。因为中国的交通规定靠右行驶，而超车则请求从左边超车。从左边超车时很轻易与劈面来的车发生相撞或者是刮蹭把驾驶员的地位布置在左边更无利于驾驶员目测考察与劈面来车之间的距离防范发生刮蹭。在山中的盘山工路上行驶能够在最年夜限制上向左边考近使右边远离路边悬崖提高驾驶平安的平安系数。同时在思考平安驾驶的条件下又为驾驶室供应了一个负驾驶的地位，做为小型车辆因为空间有限而且两面距离都不年夜以是在阁下驾驶更加适宜。

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