红旗E-QM5新增两款车型上市，起步价12.28万元，值得入手吗︱红旗e qm5

红旗E-QM5新增两款车型上市，起步价12.28万元，值患上动手吗

E-QM5集体用户版能够思考·现在为性价比最高的C级电动轿车

红旗E-QM5是一辆销量不错但存在感很低的电动轿车，这辆车的存在感低是因为曾经只面向B端市场，也便是只面向企业用户；车辆仅作为出行效劳应用，以是打车的时刻能够发明，却看不抵家庭用户应用。

日前，红旗汽车宣布了E-QM5乐享版，这一版本是面向C端（集体用户市场）的，那末这辆车是否值患上抉择呢？条件不是剖析车辆，而是您患上能接受它的设想语言。

E-QM5的设想语言以及燃油版的直瀑式中网与脸谱式的车头格调齐全分比方，尽管依旧有些脸谱的视觉效果，然而无际框中网以及造型神秘的年夜灯的融合确实显患上有些另类；固然这是集体认识，如果喜爱这种前卫的设想语言则E-QM5应当是一个非常不错的选项。因其车身尺寸到达了5040*1910*1569，轴距2990妹妹的高规范，属于规范中年夜型轿车，这么个块头，又是红旗品牌，价格会是多少呢？

规范为：

• 换电版，12.28万
• 充电版，16.58万

两个版本的配置齐全相同！先看内饰吧。

内饰的设想感也是走光未多少，无非看起来也不甚么欠妥，飞翼式的中控台加之悬浮屏，配合电子档案加之未多少的物理按键，整体格调照样对于比简洁且偏偏商务的；车辆标配了侧气囊，有踊跃刹车系统，但不自适应巡航，综合价格而言也欠好吐槽。宁静配置尽管不天窗，但有皮革偏偏向盘以及座椅，而且副驾驶座椅是反对于电动调理的，主驾驶不……这便是早期定位B端市场的特征了。

10英寸车机反对于导航模块以及OTA，而且能够语音管制整体性能，规范不低；空调系统有PM2.5过滤装置以及分区温控，加之LED年夜灯，配置是能够给出好评的。

对于于这辆车需要解读的“价格与版本”

换电版以及充电版的配置齐全相同，然而价格却差了4.3万，差在哪呢？——差在换电版的电池不属于用户，这组三元锂电池包只是能够应用而已经；电池组不反对于快充，也便是说能够充电但跑短途就贫苦了。以是跑短途的时刻只能用换电形式，开到换电站换上一组弥漫电的能源电池组就能够复原续航，换电时日只有90秒，效力非常高。

只无非现在尚无年夜众换电站，只有品牌自建的换电站，然而红旗汽车现在也不放开换电站；那末这一版本要面临的问题便是短途通勤的贫苦了，只有在肯定用车乡村落有或者布局建设换电站后才发起思考。

想要更费心的用车照样要抉择充电版，高出的4.3万便是能源电池组的差价了；这一版本用的是比亚迪刀片电池（磷酸铁锂电池），综合性能规范非常之高，配合140kw的前置机电能在满足代步的条件下细微感受到一些驾驶兴趣。

NEDC续航里程为431公里，规范说高不高但也不低，现在中型以上的轿车在15万左右的价格规范线上，续航都是400多公里；只有到达20万左右才有500~700公里的选项，以是E-QM5的续航规范也是能够接受的。

综上所述，红旗E-QM5的综合性价比挺高，如果在有换电站的乡村落里用车，换电板的性价比就更高了；该版本除了定期去换电站“赋能”之外，用车老本也会很低，以12万多一些的估算能抉择到纯电动中年夜型轿车，这也是破记载了。

至于充电版也能够给出好评，对于这辆车有纳闷的话，能够对于价格相当的小鹏P5或者埃安S，好像照样E-QM5更有重量。

编纂：天以及Auto-汽车迷信岛

天以及MCN宣布，生存版权保卫权利

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