如何看待此次奔驰召回67辆车的事件︱如何看待此次奔驰召回67辆车的事件呢

怎样看待这次疾驰召回67辆车的事件

这么多年不管外界则么说疾驰减配，品质差，然而在销量上咱们照样能够看进去生产者对于疾驰照样青眼有加的，尤其是这一代疾驰远近知名的年夜连屏，品位感那是甩了宝马奥迪好多少条街。

然而，疾驰这次召回的数目多达67万辆，让高贵的疾驰车主临时伯仲无措。

实无理性的看待汽车召回本，它本是汽车厂家抵生产者踊跃卖命的显示，应当失去生产者的明白以及好评，然而频仍的召回就很让人费解了，不通晓是疾驰这次是在造车在哪一个关键出了问题，下面咱们细致了解一下。

这次召回是往年上半年以来疾驰第十次在华召回事件（这个次数宛如果有点多），上半年累计召回的数目更是到达了70.5万辆，高出了2019年整年累计销量。疾驰C级、E级、GLC、GLK等热门车型无一避免，不仅云云还涉及进口疾驰3.5万辆。这次连进口车型也可怜中招，看来这次不能轻易地把锅甩给中国一方的治理不善甚么的，这是疾驰外部供应链从下到上的问题。

那末这次又是那边出了问题？

据了解，疾驰这次召回是因为发起机燃油管存在泄漏的危险，极其状况下以至能够存在汽车自燃的危险。

涉及到自燃的疾驰车主要搭载的都是搭载M274发起机的车型，因为M274发起机是最近两年疾驰的主力机型，从C到E，量之年夜，让人想一想就头皮发麻。

没想到沃尔沃这么快就步了疾驰的后尘

一波未平一波又起，在疾驰发表因燃油管的问题召回以后的两天，一直标榜自身平安的沃尔沃也出了点事，这次的主角是平安带，召回的数目更是比疾驰多了两三倍，达220万辆， 号称是93年品牌历史上最年夜范围的一次召回。

需召回的车辆中，有41.2万辆在瑞典，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，另有16.9万辆在英国。受影响的车型为2006年至2019年时代生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80以及S80L。

这次召回原因

这次召回的原因与车辆平安带相连的一根钢丝，永劫日应用会因为磨损适度存在平安隐患，钢丝磨损有能够升高前排座椅平安带的束缚能力。沃尔沃的解决形式把全部钢丝换成流动支架构造，强度会年夜年夜增强。

这次疾驰以及沃尔沃的召回力度照样挺年夜的，这不禁让咱们生产者对于汽车平安性发生担忧，尽管召回不需要生产车负担用度，然而如果真发生了意想不到的事变，受伤害的照样咱们生产者啊，以是照样希望车企在造车的进程中能够严厉把控产品质量，这不仅是对于自身卖命，也是抵生产者卖命，不是吗？