现代手动挡十大越野车︱现代手动挡十大越野车排名

现代手动挡十年夜越野车

随着时代的一直发展与提高，现在越来越多的汽车最先放弃了手动挡改为了更加先进的主动挡。主动挡确实更加宁静不便，然而油耗要高于手动挡，那末排名前十的手动挡车型有哪些了，咱们一起来看一看。

排名前十的手动挡suv

一、哈弗h6 批示价：9.8-15.49万元

二、本田crv 批示价：16.98-27.68万元

三、长安欧尚x5 批示价：6.99-10.29万元

四、皓影 批示价：16.98-25.28万元

五、长安cs75plus 批示价：10.69-15.49万元

六、传祺gs4 批示价：8.98-15.18万元

七、途铠 批示价：11.49-15.99万元

八、现代ix35 批示价：11.99-16.19万元

九、博越 批示价：8.88-15.68万元

十、哈弗m6 批示价：6.6-9.29万元

20万买甚么手动挡的越野车对于比好，请供应两款

20万手动挡的买甚么越野车好，说真的20万元的手动挡硬派越野车型还真的未多少，其中有北京BJ40 、进口的吉姆尼、东风夷易近用版本的壮士、北京汽车创造厂的陆霸、另有甚么猎豹Q六、陆风X八、郑州日产的中型SUV途士等。然而这些车型的价位都达不到20万，价格最亲近的郑州日产途士18.98万元。在这推举而款车型，第一个车型北京BJ40 2019款PLUS 2.3T 。第二个车型吉姆尼 1.3MT Mode3导航版。

推举来由: 因为出题者请求车辆是手动挡作为必须的请求，不请求四驱系统以及请求带有阁下差速器、前轿差速锁或者是后桥差速锁，那末这种的人群购置越野车的用处，不因此纯正玩越野为目标，只是经常外出田野静止以实践的用处为目标，有一定的通过性以及一定的脱困能力就可，而且车辆尺寸不能太年夜，小巧为宜，以是推举BJ40以及吉姆尼这两款车型较为适宜，颜值高，也有一定的市场占领率，培修以及配件供应并不困难。

BJ40与吉姆尼 : 19款B J40 PLUS 2.3T车辆为汽油4缸多点电喷涡轮增压发起机，价位17.49万元，5挡手动分时四驱，最年夜功率为155KW，最年夜扭矩为330N.m，最年夜马力为211，轴距为2745妹妹。而吉姆尼1.3MT Mode3导航版，最年夜马力是85，是4缸自吸发起机，异样是5速手动分时四驱，15.08万的价位，因为轴距短只有2250妹妹，亲近角、离去角以及通过角都较年夜，吉姆尼被人们称为“森林坦克”的说法。BJ40悬架为前悬架是双横臂旋弹簧自力悬架，后悬为五连杆螺旋弹簧非自力悬架。吉姆尼的前悬以及后悬都是三连杆硬抽连螺旋弹簧构造。这两个车型的悬架构造都有非常好的稳固性。从数据看两种车型齐万能够应答失常的山区路况以及脱困能力。

养车老本: 因为BJ40是用95号汽油，而且工信部油耗为9.7L每一百公里，在实践应用中能够会百公里油耗在8.3L~10.6L之间，在加之保险用度，一年的养车老本能够要突破一万元以上。吉姆尼排量小，油耗为百公里油耗7.0L，实践应用中能够在7.05L~7.1L左右，加之保险用度综合养在老本，每一年年夜略要9千之内。

保值率: BJ40以及吉姆尼近的市场保值率年夜略离别为57.54%以及73.12%。

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20万估算手动越野车，请求手动挡可参考下列两台。

首先说明20万估算抉择MT越野车用不完，因为可选车辆或者相对于高出算或者年夜幅低于估算规范，轻奢级的MT越野车估算内都能落地；至于车型推举为真正的ORV，如果思考SUV的话能够不用连续看了。

第一台推举国产牧马人北汽BJ40Plus手动四驱尊享版（国六），批示价17.49万略有优惠；车身尺寸为4645*1925*187一、轴距2745妹妹，规范为A+级五座ORV，车身构造自然是非承载式越野车身，抗扭刚度较高能够硬度重度越野；悬架构造为前双横臂自力悬架，后五连杆式整体桥，驾乘宁静体验说患上过去，只是可装配硬顶有漏水的能够性。

四驱系统为轻易牢靠的分时四驱，分动箱能够在4L形式中缩小2.5倍扭矩，且分四挂入四驱形式后为齿轮链条刚性连接，先后桥一直能失去异样的能源；无非BJ40除了环塔冠军版之外均无差速锁，手动高配只能依靠电子限滑越野脱困，想要重度越野患上加装差速锁。

发起机为萨博技术的2.3T多点电喷汽油机，最年夜功率155kw、峰值扭矩330N·m（1900-4000转），能源储备不算充足，公路驾驶性能体验不会很现实，但越野时能源通过缩小后照样充足应用的。BJ40是估算内对于比纯正的越野车，也是改装后劲最年夜的一台，真为越野可作为参考。

第二台仍推举北汽出品的勇气汽车，来由为估算内不其余国六越野车可选，壮士尽管毛糙简略但设想感适宜军迷；细致版本参考五门四驱汽油国六版，车身尺寸4490*1825*1950、轴距2600妹妹，尺寸为松散级轻量越野车；悬架构造为前螺旋弹簧自力悬架，后钢板弹簧整体桥，悬架调校水平仅限于能开，宁静体验不能希望过高。

该车四驱系统异样是分时四驱不锁，而且更糟糕心的这台车连电子限滑也不，失常的交织轴路况车辆患上挂在那；以是这台车想要越野也患上改装，低老本改装为最洪水平提高离地间隙以增加通过角，高老本改装为加装先后差速锁，以后则基础无敌。

发起机为2.4T-4K22D4T这台稍显老旧的多点电喷汽油机，最年夜功率150kw、峰值扭矩320N·m（2000-4000转），能源异样仅为够用，公路驾驶噪音也会对于比明显；北汽壮士是一台适宜越野迷加军迷双料发烧友的车，满足这两点条件的话能够作为参考。

总结：手动挡越野车可选项也是越来越少，因为主动变速箱的AT范例稳固性、牢靠性以及耐用性均不输MT，手动挡实践只剩上情怀了；如果能接受主动挡则推举荣威Rx8，现在20万下列的越野车只有这台合乎国六规范，且有锁有电子限滑有2.5倍扭矩缩小，且车辆比拟以上两台要豪华的多；20万以上应思考福特撼路者或者五十铃牧游侠，越野能力也都不会使人乐不雅，只是都照样国五规范，供参考。

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