本田crv和本田奥德赛买哪个好？本田crv︱crv和奥德赛怎么选

本田crv以及本田奥德赛买哪一个好？本田crv

本田crv以及本田奥德赛买哪一个好？

首先这两款车的定位分比方，一款是松散型SUV，属于五座车型。本田奥德赛属因而mpv，属因而七座车型。尽管这两款车搭载的都是本田公司的发起机，变速箱，然而他们的取向分比方，本田crv对于应的是年轻人或者是公事构造单元，能够轻度越野，通过性能更好，而本田奥德赛属因而商务车，以是哪一个好抉择于自身的需要。

广汽本田奥德赛锐·混动，是否又是混动界的黑马

纯正为节油奥德混动能够抉择，但高配高出30万估算抉择一台纯正节油的蓝牌入门级MPV，这种抉择好像不足理智。

首先说明日系车的ECVT油电夹杂汽车代表不了“混动界”，这种构造一不属于新能源汽车、二不混动车应当有的强劲性能，级别只是强混的简配版而已经。ECVT释义为能源通报器，一种集成驱效果电以及发电机电、兼顾能源传输以及输入能源的多性能变速箱，应用这种变速箱的原因是高度集成制形老本低，仅此而已经。

日系车的致命缺点是涡轮增压发起机技术不可熟，尤其因此本田为例机油增加的地球梦注清晰技术水平怎样；不能实用通过小排量T能源升高油耗，应用年夜排量自然吸气发起机油耗又很高，面临双积分的压力只有通过油电夹杂这种低老本架构实现节油。

• 但ECVT油电夹杂汽车为了管制制形老本应用了容量很小的电池组以及功率也不年夜的电效果，以是并不能实现纯电长距离行驶。

• 而纯电EV形式才是混动汽车真正节油的外围因素，因为专用电表的谷电用度很低且不计门路，纯电行驶的用度仅为一公里多少分钱。无非实现PHEV新能源汽车需要年夜容量电池组以及充电模块，在EV形式中也需要年夜功率机电，这一组升级的老本过高不这天系车企能够接受的，以是只能退而求次应用油电夹杂。
  

这这天系车应用ECVT形式的主要原因，制形老本并不比燃油版高患上多但冠以“高新科技”的名头却是能售出廉价。无非也有积分压力很年夜的车企用这种构造造出了PHEV，比如卡罗拉双擎E+，在能源系统不升级的条件下加年夜电池组容量增加充电构造，一台低端绿牌插电式混动汽车就诞生了。

奥德赛不升级PHEV仍在用油电夹杂，2.0L阿特金森循环的弱鸡最年夜功率107kw、峰值扭矩175N·m，机电功率135kw去失落发机电后的实践功率要小患上多，这一组合在30万的MPV里即使比照燃油车性能也不上风；至于油耗不否定会低一些，无非有30万估算购车对于油耗也不需要过于敏感了。

奥德赛混动车身尺寸4847*1820*170二、轴距2900妹妹，尺寸在MPV里属于松散级，悬架构造很简略的应用了前麦弗逊、后扭力梁；平安置置中低配尚无头部气帘，协助配置以及宁静配置也是平淡无奇。以奥德赛混动的性能、空间、悬架以及配置打分，在20~30万之间委曲及格，如果换上国产车标以22.98-32.38万的售价这台车会有甚么评估？

奥德赛混动版看价格却是挺黑，条件方面黑不黑患上让生产市场抉择，首季度月销量均匀2000多台，在MPV销榜中进不了前十，混动版能有甚么显示照样挺值患上期待的。

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坐上成年人，超2吨的混动奥德赛，一张市内12公里，天气4度温度的油耗。一张是odb性能测试(2个成年人)。车好欠好，这两张图最能注清晰。

不是混动只为了省油，是为了省油以及性能。